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汽车止震胶生产线_玖德隆机械(昆山)有限公司

日期:2020-11-14 19:41:47 人气:883

汽车止震胶生产线_玖德隆机械(昆山)有限公司汽车止震胶生产线_玖德隆机械(昆山)有限公司其共混性能状况与890//,-共混体系相似。@0?的4&5!A温度曲线阻尼峰在:67=左右,4&5!%&B为7C*;而在;7=处4&5!约为7C6,在!77=处4&5!为7C!D。890的4&5!A温度曲线阻尼峰在D7 =处,4&5!%&B约为7C*;而在:67!<;7=范围内4&5! 约为7C!。@0? 与890共混后,共混体系的4&5!A温度曲线较@0?和890有明显改变,阻尼A温度曲线从原来一个阻尼峰变成了两个阻尼峰,其中@0?阻尼峰在:!7=处,而890阻尼峰在<D7=处,汽车止震胶生产线即一个阻尼峰表征一种组分玻璃化转变温度。随着@0?/890共混比的变化,共混体系阻尼性能改变。在:!7!!!7=范围内,890用量大于E7份的@0?/890共混体系的4&5!达到7C6;!7CF7[6G,6E]。"%"$ 橡胶与纤维共混纤维与橡胶共混可提高橡胶材料的阻尼性用短纤维增强/-与/-共混,随短纤维增强/-用量的增大,共混物的4&5!可从7C67提高到7CEE。接有一定长度侧链的橡胶分子受外力作用时,侧链段产生运动和摩擦,汽车止震胶生产线将机械能转化为热能。如聚环氧丙烷与顺丁烯二酸酐反应生成端乙烯基大分子单体后,再与苯乙烯接枝、固化,即制得聚环氧丙烷A苯乙烯接枝共聚物。其中,端乙烯基大分子单体起增塑剂的作用,其含量越大接枝共聚物的支链越多,链与链之间缠结越紧,共聚物的阻尼值越高。朱金华等[!7]通过接枝共聚合成了软段类型不同、软段与硬段相容性相差较大且阻尼性能不同的聚氨酯。8>3>3&?0+等[6;]通过在/-上接枝甲基丙烯酸甲酯改善了/-的阻尼性能。汽车止震胶生产线嵌段共聚是把两种或多种不同链段按尾A尾或头A头方式联接在一起的聚合方法。如聚醋酸乙烯酯A丙烯酸酯橡胶体系阻尼材料[6F],是由玻C橡胶阻尼材料研究进展 *!璃化温度较低且柔软性好的第一组分丙烯酸酯和玻璃化温度高、硬度大的第二组分醋酸乙烯酯嵌段共聚而成的。其中,醋酸乙烯酯使共聚物呈现粘性或具有一定的内聚力。另外,再加入带官能团的单体可以强化分子链间的交联,使共聚物的!"#! 增大,汽车止震胶生产线从而显著提高材料的阻尼性能[$%]。聚己二酸乙二醇酯(()+)为软段合成了嵌段型聚氨酯,其阻尼性能如图,所示。该嵌段型聚氨酯的阻尼温度范围比()*和()+宽,但!"#!值小。图! 嵌段型聚氨酯的阻尼性能橡胶制品的结构和形状等对阻尼性能有一定影响。阻尼结构一般分为自由阻尼层和约束阻尼结构(或三明治结构)两种形

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