氢化丁腈橡胶（ HNBR ）
4.1 、基本特性
4.1.1 氢化丁腈橡胶虽经氢化饱和，但仍然保持原丁腈的特性。具有拉伸结晶性，因而强度较高。4.1.2 有良好的耐热和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化学酸碱性能。
4.1.3 良好的耐技术液体（包括含腐蚀添加物的油类）的溶胀性能。
4.1.4 良好的机械性能，即使在温升条件下仍保持相当水平。
4.1.5 在极有害的条件下，有显著的耐磨耗性能。
4.1.6 硫化胶的拉伸强度比丁腈橡胶，氯丁橡胶更高，接近高于羧基丁腈橡胶。
4.1.7 优异的耐酸（硫化氢）环境和耐胺 / 油混合物性能，以及耐氧化燃料和润滑油性能。
4.1.8 玻璃化温度 Tg 随氢化程度在 -15- -40 ℃ 之间，脆性温度 -50 ℃ 。
4.2 、应用范围： 由于具有独特的性能，因此广用于油田工业、汽车工业、飞机制造工业和建筑工业等领域的制品，如制造钻井管、钻井管保护层、蓄压器、汽车燃料和润滑系统、发动机使用垫圈， O 型圈、密封件等。
5 、丁基橡胶（ IIR ）
5.1 基本特性
5.1.1 最大的特性是气体特定过性小，气密性好。
5.1.2 回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，因而具有吸收振动和冲击能量的特性。
5.1.3 耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。
5.1.4 耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。
5.1.5 缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
5.2 应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。6 、乙丙橡胶（ EPR ）
6.1 、二元乙丙橡胶（ EPM ）基本特性：
6.1.1 聚合物的相对密度是商品橡胶中最小的。
6.1.2 耐臭氧老化性能优异，比氯丁橡胶、丁基橡胶好。
6.1.3 耐候性、耐氧老化性很好、耐热性、低温特性优良。
6.1.4 耐化学药品性、电绝缘性能好。
6.1.5 不能用硫磺硫化，采用有机过氧化物硫化交联。
6.1.6 粘性差。
应用范围： 主要用于电线、电缆，建筑材料，汽车零部件和工业制品，以及与树脂共混、聚烯烃的活性剂等。
6.2 三元乙丙橡胶（ EPDM ）基本特性：
6.2.1 三元乙丙橡胶的相对密度也小（ 0.85-0.86 ），仍具有二元乙丙橡胶的耐臭氧性、耐候性、耐热性和耐化学稳定性等特性。
6.2.2 可采用硫磺促进剂硫化体系硫化，也可以用有机过氧化物交联，而制得高强度的制品。
6.2.3 耐低温性好，电绝缘性能也好。
6.2.4 配合时有容纳高量填料和油类的承受能力。
6.2.5 可与不饱和橡胶、低不饱和橡胶和塑料相容并用。
6.2.6 由于硫化胶表面良好具有高的物性，适于制作发泡制品。
6.2.7 未硫化橡胶粘合性差。
应用范围： 主要用于汽车工业、电线电缆工业、建筑和防水材料、工业橡胶制品、民用制品，与其它橡胶和塑料树脂等并用或共混，以及制作添加剂等等 。
7 、聚丙烯酸脂橡胶（ ACM/PA ）
7.1 、基本特性：
7.1.1 耐油性与中低结合丙烯腈含量的丁腈橡胶相当，但比高丙烯腈含量的差。耐热性和耐天候性优于丁腈橡胶，使用温度达 175 ℃ -200 ℃ 。
7.1.2 在高温下耐燃料油、耐润滑油性能极好。
7.1.3 对多种气体具有耐透过性。
7.1.4 耐水性、耐寒性差。
7.1.5 加工性能不是很好 ，不安全，硫化工艺有锈蚀模具的缺点，近来出现的硫磺硫化类，克服了这些缺点，且经济方便。
7.2 应用范围： 主要用于汽车工业，制造各类密封配件。还用于海绵、耐油密封垫、隔膜、特种胶管和胶带，深井勘探用制品等。也用于粘着剂以及高温条件下与油接触的电线电缆护套等。在航空、火箭、导弹等方面，用以制备固体燃料的粘合剂等 。
http://www.jdlhkb.com/product.asp?classid=23
http://www.jdlhkb.com/product.asp?classid=24
http://www.jdlhkb.com/product.asp?classid=25
http://www.jdlhkb.com/product.asp?classid=14
http://www.jdlhkb.com/product.asp?classid=17
http://www.jdlhkb.com/product.asp?classid=26